Veilige productie] Veiligheidstips voor de constructie van de graafmachine

Werkproductie, veiligheid eerst . In het werkproces van de graafmachine is het gevaar overal, een aantal van de zaken samengevat die vatbaar zijn voor veiligheidsongevallen, ik hoop dat het uw werk kan helpen .

1, bergafwaarts wanneer de hand het deurframe vasthoudt

De uitstekende off-road capaciteit van de Excavator is aan iedereen bekend . met het spoor en het werkapparaat, de Excavator kan een zeer steile helling omhoog klimmen, maar kan ook gemakkelijk downhill .} Er is een gevaarlijke situatie die gemakkelijk kan worden over het hoofd gezien, veel koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel koord is, is veel aan de hand gelopen, veel koord, veel aan de hand van de koord, veel koord, veel koord is veel aan de hand van de koord. Voorruit of deurkozijn voor de voorkant, en werk de graafmachine met hun rechterhand om te lopen . op dit moment, als de deur open is en niet vergrendeld is, wordt de deur omdat deze wordt onderworpen aan de zwaartekracht en wordt gesloten, meestal met grote kracht . Als u uw hand op het deurkader houdt, wordt het geperst {{5.}}}}}}}}} De consequenties zijn ernstig {}}}} De consequenties zijn ernstig {}

Dus wanneer de graafmachine werkt, is de graafdeur van de graafmachine gesloten met een slot en open met een slot, ongeacht of de deur open of gesloten is, deze moet worden vergrendeld . Drivers proberen het deurframe niet vast te houden .

2, lopende hoge arm

Er zijn veel newbies of leerlingen zullen voelen dat de bewegende arm van de graafmachine naar de hoogste, de bucketbar volledig open, emmer naar de hemel, zodat de wandellijn beter zal zijn, als het is zodat de zijkant van het wandelen en roteren koel zal zijn, is de grond gegroep Over .

Dus wandelen en werk mag niet cool spelen, let op de weg onder de voeten is de belangrijkste .

3, rijdend op zachte grond

When the excavator is working on soft ground such as swamps and river banks, you should first use the bucket to try to see if the ground can bear the weight of the excavator. Forgetting this process can have serious consequences unless you are driving an amphibious excavator. Although excavators are tracked designs and have a large area of ​​contact with the ground, incidents of excavators getting stuck in silt and unable om te bewegen! Met voorzichtig is dit vermijdbaar . in het moeras, rivieroever en ander zacht grondwerk om te voorkomen dat de graafmachine is gevangen, zou hier aandacht aan moeten letten:

1, probeer eerst met de emmer .

2, blijf niet lang op dezelfde plek .

3, neem meer rechte lijnen en minder bochten .

In het geval dat de graafmachine vastzit in de modder, wees niet in een haast . Probeer nooit naar buiten te klimmen door een reeks methoden te beklimmen, die alleen dieper en dieper . zal zinken

Er zijn veel manieren om te redden:

1, als het niet erg diep is, de eerste twee nummers in het midden van de holte en probeer het opnieuw .

2, als je er nog steeds niet uit kunt, probeer dan uiteindelijk te slikken hoe diep, zo niet erg diep, direct naar de voorkant van het slib worden weggegooid, hun eigen weg, langzaam naar de kust in de buurt van de harde grond .

3, als het slib oneindig diep is, dat wil zeggen, je kunt een paar stukken ijzeren plaat of wegplaat huren aan, horizontale druk op het spoor hieronder, je kunt gemakkelijk uit de problemen komen .

4, de blinde vlek

De cabine van de graafmachine bevindt zich aan de linkerkant, het midden van de bewegende arm blokkeerde de gezichtslijn, dus er is een groot stuk van de rechterkant van de Line of Sight -blinde vlek, vooral de rechterkant van de achterkant is niet zichtbaar . Veel graafachtige ongevallen zijn te wijten aan de rechterkant van de staart in de rotatie zal gewond of gedood! Dus wanneer ze werken op sites die niet erg breed zijn, probeert de graafmachine zo ver mogelijk naar links te blijven om meer ruimte aan de rechterkant te laten .

Spiegels op de graafmachine zijn een zeer fragiel ding, vaak in het werk of transportraken, veel bestuurders zullen zich toch aanraken voelen, hoe dan ook niet belangrijk, niet op tijd niet op tijd om de nieuwe spiegels te vervangen . In feite komt in de graafmachine op de achterste spiegel zeer belangrijk is erg belangrijk op de rechterkant, accidenten die vaak voorkomt als gevolg van slechte veiligheidsbewustzijn!

5, rijdend op de slootwerking

Opgraveners die greppels graven, als de bouwvakker je vertelde dat de hoogte van de voorste sectie niet goed is, laat je op de sloot rijden om opnieuw te ontcaveren, je moet niet naar hem luisteren, ongeacht de geologische omstandigheden, je kunt alleen terug naar de helft van de afstand van de crawler, en dan meer over een kleine, het risico van de inzekerheid}}} Meer . Luister nooit naar hem, omdat hij zich meer zorgen maakt over de sloot dan uw veiligheid . Een gekwalificeerde bestuurder moet zijn eigen onafhankelijke denk- en veiligheidsbewustzijn hebben, het fundamentele professionele gedrag .