Wat zijn de belangrijkste overwegingen bij het gebruik van een nationale VI -vrachtwagenkraan?

Op de golf van milieubescherming is de nationale VI-compatibele vrachtwagengemonteerde kraan op de markt gelanceerd . Maar veel kraanexploitanten maken zich zorgen over welke voorzorgsmaatregelen u moet nemen bij het gebruik van nationale VI-compatibele kranen . Today, ik zal u eerst doorgaan door de gebruiksgebied voor het nationale VI-Compliant-modellen {}}}.

Het nasherderingssysteem dpf (diesel deeltjesfilter) wordt voornamelijk gebruikt om roet gegenereerd door dieselverbranding . te verzamelen wanneer de dpf verstopt raakt, moet het worden gereinigd, wat we noemen "regeneratie ." er zijn twee methoden van regeneratie:

"Passieve regeneratie" treedt meestal op terwijl het voertuig in beweging is, wanneer de snelheid consequent meer dan 70 km/h . overschrijdt wanneer het display het gele pictogram hierboven weergeeft, geeft dit aan dat regeneratie aan de gang is en dat het systeem het proces automatisch uitvoert zonder handmatige interventie . te vereisen .

Wanneer het gele pictogram hierboven continu knippert, duidt dit op "actieve regeneratie", wat betekent dat actieve regeneratie tijdens voertuigbewerking niet langer effectief is bij het verwijderen van DPF -deeltjesafzettingen, en handmatige regeneratie moet worden uitgevoerd terwijl het voertuig stationair is .

Stap 1: Parkeer het voertuig in een open gebied, betrek de parkeerrem en schakel naar neutraal terwijl de motor stationair is .

Stap 2: Druk op de knop Regeneratie . Het systeem versnelt automatisch tot hoge RPM's voor het stationair draaien, een proces dat ongeveer 40 minuten duurt en uitlaattemperaturen omvat van meer dan 650 ° C . De bestuurder moet de toestand van het voertuig controleren; Als er een gevaar wordt aangetroffen, beëindigt u onmiddellijk het regeneratieproces en sluit u de motor niet onmiddellijk uit .

Stap 3: Zodra de DPF -handmatige regeneratie automatisch is voltooid, wordt het indicatielampje uitgeschakeld en kan het voertuig opnieuw worden aangedreven .

Als het dashboard -pictogram echter een constant rood licht weergeeft, geeft dit aan dat de accumulatie van deeltjes in de DPF de limiet overschrijdt, en regeneratie kan niet worden bereikt via actieve of passieve regeneratiemethoden . De bestuurder moet onmiddellijk een tankstation bezoeken voor handmatige motorische station voor handmatige colonie en potentiële drager, leidend naar slechte engine -carrier en potentiële drager, leidend naar slechte engine -station voor een handmatige carrier en potentiële drager, leidend naar slechte engine -station voor een handmatige carrier en potentiële drager. schade .