Wat zijn de belangrijkste overwegingen bij het gebruik van een nationale VI-conforme vrachtwagenkraan?
Met de lancering van milieuvriendelijke voertuigen zijn nationale VI-compatibele vrachtwagen-gemonteerde kranen de markt ingevoerd . Echter, veel kraanexploitanten maken zich zorgen over welke voorzorgsmaatregelen te nemen bij het gebruik van nationale VI Cranes . Vandaag nemen we eerst een kijkje op de gebruiksrichtlijnen voor het naslinepersysteem van het nationale VI-modellen .}}}
Het nasherderingssysteem DPF (Diesel Particul Filter) wordt voornamelijk gebruikt om roet te verzamelen die wordt gegenereerd door dieselverbranding . Wanneer de DPF verstopt raakt, moet deze worden schoongemaakt, wat we noemen als 'Regeneration .' Er zijn twee methoden van Regeneration:
Passieve regeneratie treedt meestal op terwijl het voertuig in beweging is, wanneer de snelheid consequent groter is dan 70 km/h . Wanneer het display het hierboven genoemde display weergeeft, geeft het aan dat regeneratie wordt uitgevoerd en dat het systeem automatisch werkt zonder dat handmatige interventie . is
Stap 1: Parkeer het voertuig in een open gebied, breng de handrem in en schakel naar neutraal terwijl de motor stationair is .
STEP 2: Press the regeneration button. The system will automatically accelerate and idle at high speed. This process takes approximately 40 minutes, and the exhaust temperature will exceed 650℃. The driver should monitor the vehicle's condition. If any danger is encountered, regeneration should be immediately terminated; Schakel de motor niet onmiddellijk uit .
Stap 3: Zodra de handmatige DPF -regeneratie automatisch is voltooid, wordt het indicatielampje uitgeschakeld en kan het voertuig het rijden hervatten .
Wanneer het gele pictogram continu knippert, geeft dit 'actieve regeneratie aan', wat betekent dat actieve regeneratie tijdens het rijden niet effectief is bij het verwijderen van DPF -deeltjes . Handmatige regeneratie moet worden uitgevoerd terwijl het voertuig stationair is .
Wanneer het dashboard -pictogram echter een gestaag rood licht weergeeft, geeft dit aan dat de deeltjes in de DPF de limiet heeft overschreden en kan niet worden verwijderd door actieve of passieve regeneratie . De bestuurder moet onmiddellijk een servicestation bezoeken voor handmatige koolstofstation, gevolgd door regeneratie {{1} " schade .
