Top 10 valkuilen in de winterbouw voor graafmachines: hoeveel kent u er?

Onvoldoende voorbereiding bij het starten van de motor bij koud weer

 

Het direct starten van de motor van de graafmachine bij vorst zonder grondige controles is een onjuiste bediening. Controleer eerst of de bedieningshendel van het veiligheidsslot is ingeschakeld; zet de brandstofregelknop op lage snelheid; houd de contactsleutel in de voorverwarmingsstand. Als na het starten van de motor-de indicator van de oliedrukmonitor blijft branden, mag u de rijpedalen of bedieningshendels niet bedienen.

 

Open vuur gebruiken om het starten te vergemakkelijken

 

Er moet bijzondere voorzichtigheid worden betracht tegen het gebruik van open vuur om de ontsteking te bevorderen. Deze praktijk omvat het verwijderen van het luchtfilter, het weken van watten in diesel, het ontsteken ervan en het plaatsen ervan in het inlaatspruitstuk om de verbranding te bevorderen. Dit beschadigt de motor ernstig, omdat vuil uit de lucht de cilinders binnendringt, waardoor slijtage aan onderdelen zoals zuigers ontstaat en de integriteit van de machine in gevaar komt.

 

Overhaaste motorstart zonder voorverwarmen

 

Om het proces te versnellen, gebruiken veel operators onjuiste startmethoden, zoals haasten om de motor te starten zonder voorverwarmen. Deze praktijk is even schadelijk. Het beheersen van de juiste voorverwarmingsprocedures is essentieel. De juiste voorverwarmingscontroles voordat u een graafmachine start, zijn: druk eerst op de voorverwarmingsschakelaar; start na 10 seconden voorverwarmen de motor. Zodra de motor soepel loopt, controleert u of alle meters en indicatielampjes normaal werken.

 

De graafmachine bedienen zonder op te warmen

 

Nadat de motor van de graafmachine in de winter is gestart, mogen machinisten nooit onmiddellijk met het werk beginnen zonder de juiste opwarming-. Deze praktijk is ten strengste verboden. Opwarmprocedures- zijn essentieel en omvatten zowel het voorverwarmen van de motor als de hydrauliekolie. Laat de motor na het starten-niet langer dan 5 minuten stationair draaien op lage snelheid. Plaats vervolgens de brandstofregelhendel in het midden tussen lage en hoge snelheid en laat de motor vervolgens gedurende ongeveer 5 minuten op gemiddelde snelheid en onbelast draaien. Vergeet niet om pas met formele bouwwerkzaamheden te beginnen nadat de opwarmperiode- is voltooid.

 

Open vuur gebruiken om de oliecarter te verwarmen

 

Het gebruik van open vuur om het oliecarter op te warmen tijdens het gebruik van de graafmachine in de winter is zeer gevaarlijk. Deze praktijk zorgt er gemakkelijk voor dat de motorolie in de pan wordt afgebroken en verkoold, waardoor de smerende eigenschappen ervan afnemen. Als gevolg hiervan treedt ernstige machineslijtage op, wat in extreme gevallen mogelijk kan leiden tot catastrofale motorstoringen.

 

Het selecteren van ongeschikte diesel- en motorolie

 

Een veel voorkomende bedieningsfout is de onzorgvuldige keuze van diesel, motorolie en hydraulische vloeistof in de winter. Het gebruik van ongeschikte vloeistoffen verkort de levensduur van de graafmachine. Kies voor lichte diesel met een laag stolpunt en goede ontstekingseigenschappen. Selecteer motorolie met een laag vloeipunt en vervang het oliefilter. Schakel bovendien over op hydraulische vloeistof die geschikt is voor de laagste wintertemperaturen in de regio.

 

Koelvloeistof voortijdig aftappen

 

Wanneer moet koelvloeistof worden afgetapt in de winter? Houd er in de eerste plaats rekening mee dat het te vroeg of helemaal niet laten leeglopen een onjuiste procedure is. Als de resterende koelvloeistof niet volledig wordt afgetapt, kan deze bevriezen en uitzetten. Door af te tappen terwijl de motor extreem heet blijft, wordt deze blootgesteld aan plotselinge samentrekking bij contact met koude lucht, wat mogelijk scheuren veroorzaakt. De juiste procedure is: laat de motor na het uitschakelen een tijdje stationair draaien totdat de koelvloeistoftemperatuur onder de 60 graden daalt voordat u deze aftapt.

 

Het verwaarlozen van de isolatie van apparatuur

 

Wie zegt dat graafmachines in de winter geen isolatie nodig hebben? De winter vraagt ​​om nog meer zorg voor uw machines. Vergeet niet om na het voltooien van werkzaamheden bij koud weer de motor van uw graafmachine af te dekken met een isolerend gordijn of afdekking. Scherm de radiateur waar nodig af tegen wind met karton.

 

Onjuiste reismanoeuvres

 

Bij het verplaatsen van graafmachines zijn verplaatsingen onvermijdelijk, wat extra voorzichtigheid in de winter vergt. Houd een constante, lage snelheid aan om te voorkomen dat u van hellingen afrijdt. Vermijd abrupte stuurbewegingen of plotselinge bewegingen van de carrosserie, aangezien deze zijdelings slippen en gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken. Blijf tijdens het rijden uit de buurt van omringende obstakels om botsingen bij het stoppen te voorkomen.

 

Het verwaarlozen van de graafmachine na stilstand

 

Ga er niet vanuit dat de graafmachine, zodra het werk is voltooid, onbeheerd kan worden achtergelaten. Deze mentaliteit is zeer gevaarlijk. Verwijder na het uitschakelen modder en water uit de behuizing van de machine om te voorkomen dat vuil en vocht de afdichtingen binnendringen en schade veroorzaken. De parkeerlocatie is cruciaal; de machine moet op een stevige, droge ondergrond worden geparkeerd. Tap bovendien eventueel opgehoopt water uit het brandstofsysteem af om bevriezing te voorkomen.

 

Bovenstaande punten vertegenwoordigen slechts enkele aspecten van het omvangrijke onderhoud dat nodig is voor graafmachines. Tijdens gebruik in de winter mag routineonderhoud, zoals het smeren van bewegende onderdelen, het vervangen van brandstoffilters en het onderhouden van het hydraulische systeem, niet worden verwaarloosd om de efficiënte prestaties van de machine te garanderen.