De kabel-brug over de rivier de Chuhe op de Nanjing Grand Bridge van de Shanghai-Nanjing hoge- hogesnelheidslijn is met succes gesloten.
Op de avond van 8 januari vond het belangrijkste controleproject plaats van de nieuw gebouwde Shanghai-Nanjing-Hefei High-Speed Railway (ook wel de Shanghai-Nanjing-Hefei High-Speed Railway genoemd) – de tuibrug- over de rivier de Chuhe op de Nanjing Grand Bridge van de Shanghai-Nanjing-Hefei High-Snelheidsspoorlijn – is met succes aangesloten. De brug zorgde voor een 'precieze verbinding' over honderden meters water. Dit markeert de volledige voltooiing van de hoofdstructuur van de tuibrug, waarbij de bouw nu doorgaat naar de fase van het deksysteem.
De speciale Nanjing-brug en de verbindingswerkzaamheden voor de Shanghai-Nanjing-Hefei High--snelheidslijn zijn in totaal 14,186 kilometer lang. De voltooide tuibrug over de Chuhe-rivier heeft een lengte van 502 meter en heeft een dubbel-toren en vijf- hybride liggerkabel-brugontwerp. Gelegen in de schilderachtige gordel van de rivier de Chuhe, kreeg de constructie te maken met complexe omgevingsomstandigheden en aanzienlijke technische uitdagingen, waardoor een uitzonderlijk hoge precisie in lineaire controle en positionering werd vereist.
Geng Xuqiu, hoofdingenieur van de tweede onderafdeling van sectie 2 voor de Nanjing Hub van de Shanghai-Nanjing-Hefei hoge- hogesnelheidslijn onder het China Railway Shanghai Engineering Bureau, legde uit dat de brug gebruik maakt van een samengesteld ontwerp bestaande uit 'voorgespannen betonnen balken + samengestelde stalen-betonsecties + stalen kokerliggers'. De stalen kokerliggers van de hoofdoverspanning combineren een hoge sterkte met een licht eigen-gewicht en voldoen aan de navigatie-eisen. Intelligente monitoringapparatuur, waaronder stressmonitoring van torenkranen, stressmonitoring van brugdekkranen en monitoring van schadelijke gasconcentraties, werd gedurende de hele bouw ingezet voor dynamisch toezicht.
De Shanghai-Nanjing-Hefei Hoge-hogesnelheidslijn van Shanghai-Nanjing-Hefei Hoge-hogesnelheidslijn vormt het oostelijke deel van de Shanghai-Chongqing-Chengdu Hoge-hogesnelheidslijn, als essentieel onderdeel van China's 'Acht Verticale en Acht Horizontale' hogesnelheidsspoorwegnetwerk-langs de Yangtze-riviercorridor. Beginnend vanaf het nieuw gebouwde Shanghai Baoshan Station in Shanghai, doorkruist het Suzhou, Nantong, Taizhou, Yangzhou en Nanjing in de provincie Jiangsu, gevolgd door Chuzhou en Hefei in de provincie Anhui, en eindigt bij het bestaande Hefei Zuidstation. Een traject van ongeveer 554 kilometer met een ontwerpsnelheid van 350 kilometer per uur, met 16 stations langs de route. Na voltooiing zal het project de ontwikkeling van de 'Yangtze River Delta on Rails' aanzienlijk bevorderen en de lay-out van het spoorwegnetwerk langs de Yangtze River-regio optimaliseren.